.jpg)
Современные электрические двигатели, за счет которых работает различное промышленное и бытовое оборудование, обладают высоким КПД. Кроме того, они стоят относительно недорого, поэтому широко востребованы в различных отраслях. По мере эксплуатации их компоненты изнашиваются. Это отрицательно сказывается на функциональности оборудования и может привести к преждевременному выходу устройства из строя.
Мощность силового агрегата зависит от того, в каком состоянии находится его обмотка. Если она немного изношена, то двигатель будет работать хуже. При сильном повреждении обмотки агрегат прекращает работать. В таком случае он требует проведения ремонта электродвигателя.
Для удобства проведения работ нужно ориентироваться на схему перемотки электрического двигателя. Это не простой процесс, который требует аккуратности и точности.
Работа по перемотке состоит из нескольких последовательных этапов. Точное соблюдение рекомендаций позволит правильно выполнить эту процедуру.
Первое, что делают, если нужна перемотка – разборка устройства. Обмотка расположена в центре двигателя, поэтому нужно демонтировать кожух, крышку, затем – ротор и другие детали. После получения прямого доступа к проводам можно провести осмотр их состояния.
Старые провода нужно удалить, чтобы освободить место под новые. Даже при наличии готовой схемы перемотки рекомендуется зарисовать или сфотографировать старую. Это поможет не допустить ошибок.
Следующий шаг – формирование нового заполнителя для пазов статора. Выполнять эту процедуру рекомендуется с применением специальной намоточной машины, оснащенной счетчиков витков. Важно соблюдать диаметр медного провода: при его превышении обмотка не сможет разместиться в пазах.
Далее изолируют витки и корпус статора. В процессе выполнения этой процедуры нужно пользоваться электроизолирующей бумагой. После завершения работ, связанных с изоляцией проводов, нужно еще раз перепроверить все и протестировать работоспособность электрического двигателя.
Советы по перемотке двигателя
При намотке проводов на шаблон необходимо стремиться к тому, чтобы укладка была выполнена равномерно. Нельзя допускать наложения проводов один на другой, а также перехлестов. В противном случае есть риск того, что катушка не поместится на участке ее расположения, так как размеры элемента увеличатся.
Во время разборки двигателя нужно следить за тем, чтобы изоляция внутренних частей была выполнена правильно и с применением подходящих материалов. Также нужно обращать внимание на то, по какой схеме соединены компоненты. Такой подход позволит выполнить сборку правильно, без ошибок. Надежнее всего набросать схему.
Если потребовалось сдать асинхронный электродвигатель в ремонт, нужно поинтересоваться после проведения диагностики, есть ли смысл в перемотке, или лучше заменить его.